高铁乘务哪个学校好：高铁，为美好生活添彩

骄傲与荣光，在每一名中国铁路人的心头涌动。继2017年9月21日复兴号在京沪高铁实现时速350公里运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆之后，今年8月8日，复兴号又在京津城际铁路实现时速350公里运营，从而进一步巩固和扩大了中国高铁的领跑地位，让人们的旅行生活变得更加美好。甘肃技工学校

2018年5月28日，习近平总书记在两院院士大会讲话中强调“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”。

回顾京津城际铁路10年，一组数据，佐证着它的“人气”——安全运送旅客2.5亿人次，共接待65个国家300余名政要乘车观光。从开行之初的和谐号到如今运营的复兴号，北京、天津之间的“高铁时间”大幅缩短至半小时。

中国高铁发展的每一步，都留下了清晰的印记。

无论是广深铁路“准高速”起步，还是既有线大面积提速技术改造，无论是建成秦沈客专、研制“中华之星”，还是国家批准《中长期铁路网规划》掀起大规模铁路建设尤其是高铁建设的浪潮……“高铁梦”一步步变成现实。兰州高铁乘务学校

而京津城际铁路，无疑是中国高铁的一个靓丽角色。

作为我国自主设计建设的首条时速350公里高速铁路，京津城际铁路从首创时速350公里高速铁路土建工程建造技术，到创新联调联试、系统集成技术，从构建运营管理技术体系到研制宽车体高速动车组，从时速350公里高铁技术标准体系到高铁服务规范……一系列的创新突破，为后续高铁快速发展起到重要的示范作用。

10年来，京津城际铁路高铁列车从最初的47对一路增加至目前的136对，客流也从开通之初的旅游探亲为主逐渐演变为旅游流、探亲流、商务流和学生流等，现在每天有92000多人乘高铁往来京津间，其中刷卡通勤族6700多人。

展望未来，奋楫争先。今年9月，广深港高铁香港段将通车；2019年，智能型复兴号高速列车将率先在京张高铁投入运营；2020年，京雄城际铁路将建成通车，北京至雄安半小时左右通达。电子客票、超长版复兴号、经营服务网络平台等一系列新装备、新技术、新服务，不日也将呈现在世人面前。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大精神，向着中华民族伟大复兴的宏伟目标进军，交通强国、铁路先行，中国铁路有决心、有能力、有信心！兰州高铁学校