甘肃高铁技工学校：2019年平绥铁路平绥铁路

吉林人，小时候火车是城市间的主要交通工具，虽然慢但很多镇都有站，后来到长三角工作，惊奇的发现，扬州这种举世闻名的城市居然不通火车。修高铁，通高铁地区的政府服务意识社会软环境各方面的意识也必须通高铁，否则只能是成为向其他更优秀地区的虹吸加速通道，看看东北与京津之间就是如此！高铁乘务学校

现在一座城市不整几个东西南北站都不好意思说自己是大城市，现在的问题不是路够不够的问题，而是政府因此欠了多少钱的问题，一下上那么多，还是涉及不少经济不发达地区，那钱是不是就没想着还。

全长399.5公里的汉十高铁还是高阻任上新开工的京广线以西第一条时速350的高铁，打破了一潭死水，这也是当时湖北领导亲自找高阻沟通的结果。到了发改委那里，发改委说这个项目既不在中长期铁路网规划中，也不在十二五规划中，我们不能批复，否则就违反规定了。最后双方反复沟通，换了个“核准”，大家可以看看国发委对汉十高铁的回复，只说“核准”，没说批复，全国唯一一例。

呼伦贝尔估计是东北地区唯一一个没通高铁的地方了，虽然这里有千年冻土，高耸的兴安岭，但国家都已经取得了技术上的突破，满洲里作为滨州铁路的重要站点城市，开通高铁可以打通中国通往西伯利亚的重要一环，也是国家远东战略的重要部分。呼伦贝尔需要高铁，欢迎大家都能坐着高铁来呼伦贝尔，来满洲里走一走看一看！平凉轨道运输学校

然而大西高铁大同至太原段还没有通车，太原至西安段2014年就通了……还有太原南下经晋中晋东南至河南焦作的太焦高铁也依然没有通车，而且规划时速也只有可怜的250km，所以现在太原的乘客要坐高铁南下都必须要先向东折到国际庄…虽然我是几年也不出一趟远门。

云南大瑞铁路保山澜沧江边的大柱山隧道奥运会开幕时开工，14.5公里的隧道挖掘了十年还有3公里没掘通，并且高黎贡山30多公里的隧道也未完工，甭说高铁，通铁路的难度都可想而知了。

只想知道山东东营何时才能通上高铁！虽然油田的发展已经不如当年，但是仅仅只有绿皮火车真的不够！在外地求学的东营孩子回家真的太波折了！机票又相对比较贵！

在珠三角属于珍稀行政单位的县级--博罗县竟然有两条高铁，三个高铁站同时施工。青岛是成为一个交通枢纽指日可待，烟台到潍坊的高铁（环渤海高铁的一部分）到现在没有开工，原因就是山东省对于到底在哪里预留青岛平度方向的接口没有最终意见，青岛、烟台、潍坊一直在争。青岛想通过平度方向的接口拥有一条新的北上通道，同时还成为东北方向新的南下通道！

后京包高铁的决策搁置，而后乌（兰察布）大（同）张（家口）三家分歧，关于绕道走大同，还是近路张家口，三省又口水多年……致使1916年平绥铁路通车的内蒙西部，2019年才能平绥铁路，到时终于实现京呼区间货运，客运，高铁六线横亘的景象！此外，内蒙古已于2017高铁通车，但只限呼（和浩特）乌（兰察布）段，此外包头鄂尔多斯均通动车。高铁乘务员