甘肃轨道高铁学校：普及高中教育，中职教育不该被忽视

1月26日，人民日报刊文《攻克不平衡等短板，实现内涵式发展——普及高中教育，质与量要同步》，文章指出：普及高中阶段教育还面临诸多挑战。发展不均衡、结构不合理、质量待提高等问题仍然存在；普及高中阶段教育，要扩大规模，也要增强高中阶段教育吸引力。高铁乘务学校

教育部2012年公布的《国家教育事业发展第十二个五年规划》提出，基本普及高中阶段教育，毛入学率达到87%。数据显示，2014年，中国高中阶段教育毛入学率已达86.5%，接近达成目标。而到2016，这一数据显示，全国高中阶段教育毛入学率达87.5%。

到2020年普及高中阶段教育，实现毛入学率90%以上的普及目标，从基本普及到普及，这是国家的教育战略目标，十八届五中全会提出普及高中阶段教育，党的第十九大报告中指出，“普及高中阶段教育，努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育。”实现普及高中阶段目标，打通基础教育的最后一公里，解决学生个体全面发展、终身发展与教育体系不完善间的矛盾，对于促进教育事业的健康有序发展，进一步提升国民整体素质、劳动力竞争能力、建设人力资源强国，具有极其重要的意义。

当前，距2020年仅剩一年时间，普及高中阶段教育时间紧，任务重。普及高中阶段教育推进的工作进入全面普及阶段，但与之不适应的一个问题亟待加快解决。突出表现为思想和观念仍然跟不上全面普及的需要，特别是在中西部一些经济不发达的地方，将高中教育等同于普通高中教育，普及高中教育等于普及普通高中教育。

《高中阶段教育普及攻坚计划（2018－2020年）》开宗明义写道：高中阶段教育（包括普通高中、普通中专、成人中专、职业高中、技工学校）是国民教育体系的重要环节。显然，高中阶段教育主要分为两个方面，一是普通高中教育，二是中职教育。实现普及高中教育总体目标，不仅仅是要着眼普通高中教育，更还要着眼中职教育，为实现这一总目标，突破的攻坚重点、完成的重点任务和采取的攻坚措施，都是为普及高中教育夯实基础的。兰州铁路轨道学校

将普及高中阶段教育理解为仅仅是普及普通高中教育，把中职教育从高中阶段教育中隔离出来，或者是把普及高中教育视作为就是优先发展普通高中教育，对发展基础本身薄弱的中职教育更是造成了事实上的不平衡，在高中阶段教育里，中职教育的地位又一次被没落为边缘化。基于政策偏向，在推进普及高中教育进程中，普通高中教育的师资、编制、经费、办学条件等方面都得到了极大的关照。

普及高中教育的最大难题是教育资源的平衡问题，这里面就必须注重普通高中教育和中等职业教育的资源平衡。如果厚此薄彼，非但没有解决好教育平衡发展，反而加剧了教育结构的失衡，这样的普及得不偿失。统筹普通高中教育和中等职业教育协调发展，优化高中阶段教育结构，提高中等职业教育招生比例，使普职招生规模大体相当。这是国家普及高中教育攻坚计划既定的方向。方向要稳、路子要对、力度要大，普及高中教育，既要解决好普通高中教育，也要发展好中职教育。

必须要承认的是，中职教育是普及高中教育当中的“短板”，中职教育招生难、办学难、社会公认度不高、影响力不大等诸多困境，拉扯到普及高中教育的后腿。但也必须正视的是：中职教育是普及高中教育主要的增长点，“保持高中阶段教育普职比例大体相当”，既是目标，也是发展的一项政策。于此，进一步加强对中职教育的关注，提高职业教育投入水平，将职业教育摆在更加突出位置，打破中职教育低层次、低水平的运行机制，促进普职协调发展，满足学生多样化选择需求，实现“一体两翼”的协调发展，推进普及高中教育总体目标的实现，更需要改变发展理念和政策执行力上的“短板”。兰州高铁学校有哪些